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猴硐瑞三整煤廠是青春山海線上重要的文史據點，也代表著北台灣礦業文化極為重要的一環，往昔猴硐的礦工們為了討生活留下非常多感人的故事，也刻印在整煤廠殘存的遺跡之中，歷時3年時間，終於從傾頹荒廢到今日重新展示在市民眼前。內部規劃礦業文史展可從不同主軸及角度一覽猴硐地區礦工韌命故事，並導入多媒體影像展示及聲光互動科技，為民眾帶來更有趣、更貼近生活的煤礦業文史體驗。展覽提供預約團體導覽，導覽時段為每日

從淡水捷運站走出來右轉，中正路及延伸的重建街、清水街一帶，就是鼎鼎大名的淡水老街。「淡水老街」不僅早已是全台知名熱門景點，同時也吸引不少外國人慕名而來。這裡街道兩旁林立熱鬧商店，有濃濃古早味的餅舖、雜貨店，也有賣潮流服飾、玩具。來到淡水必吃的美食阿給，是從日文油豆腐的部分發音直譯而來，作法是將油豆腐中間挖空，填加炒過的冬粉然後浸泡滷汁，再用魚漿封口加以蒸煮，最後淋上甜辣醬或是店家獨門的秘密醬

福隆貢寮一帶的海岸線佈滿了細軟金黃的海砂，優美的弧型海灘，配上藍天碧海，讓福隆博得黃金海岸的美譽，雙溪河在此入海，形成內河、外海的雙重景觀，彎月型的彩虹橋連結兩處，內河河面寬廣、水流平穩，適合從事風帆、獨木舟、拖曳傘等活動，外海的海水浴場寬約60公尺，長約3000公尺，可從事游泳、戲水、灘地活動等，絕對是夏日玩水的最佳消暑去處。此外，每年5月至7月左右會舉辦由來自數十個不同國家的沙雕藝術家，

新店溪兩岸鋪設有完整的環狀自行車道，以碧潭為起點，左岸循吊橋沿碧潭路、溪洲路，可達陽光運動園區；右岸循碧潭向北延伸，途經捷運小碧潭站縱貫新店區，兩岸車道藉由陽光橋串連成環狀遊憩系統。騎乘途中，伴隨涼爽的微風，搭配沿途綠草如茵的美景，是細細遊逛新店溪沿岸的絕佳方式。建議在光明街用完午餐後可至鄰近捷運新店站的碧潭租借站租台自行車，往陽光運動公園前進。這條路線平坦好騎，也很適合親子家庭假日一同出遊

瑞芳站至雙溪站共有9座舊隧道，故衍生「一錢鑽九孔」台語俗諺，其中4座舊隧道已闢有自行車道。將舊時宜蘭線鐵路隧道，歷經30年荒廢的重新「打開」後的三貂嶺生態隧道總長3.19公里，建造出全台第一條「鋼筋自行車道」，設計師利用水池設計讓洞口從黑到亮，與三貂嶺翠綠山色相印成讓人驚艷的鏡面反射倒影，有機會還能與火車相遇，考量從隧道至壁掛棧橋雙向通行安全，自行車須採步行牽引方式通行(步行約40分鐘)。三

十八王公廟的全名為乾華十八王公祠，乾華指的是所在地石門區乾華里，在地人則稱為阿里磅。長久以來香火非常興旺的十八王公廟，相傳是在清朝同治年間，乘載著17位福州商人及一隻狗的帆船，在行往浙江普陀山的途中，船隻不幸翻覆遇難，而漂流至石門的乾華里，當時人員皆已溺斃，唯獨狗兒幸運存活，經練姓居民發現之後，將其合葬於山腳下，而狗兒見主人皆亡，而後也隨之殉難，居民也將其一併合葬。之後，每逢年節，附近的居民

位於大同山西北稜上，前往嶺頂途中，層巒疊翠，途中可見一條青龍雕塑會有看似睡龍伏臥的景觀，所以命名為青龍嶺。大同山登山步道是從大安路開始走起，終點為青龍嶺，在半山腰經過大同山後會接至青龍嶺登山步道，全長為2公里。現今的青龍嶺已闢建成為山林公園，建議登山客來到青龍嶺，一定要登上三角點，由山上往下眺望，風景優美，可看到樹林區全貌，如果想看夜景，這裡也是一個相當不錯的選擇地點。設施規劃有供山友野餐及

臺灣的鐵路西部幹線歷史悠久，自清朝時期便開始籌備建造，歷經日治時期、二次大戰後逐漸成型，運輸效能大幅增加。二十世紀末更在雙軌化、電器化、地下化工程下，完成基隆至高雄的鐵路交通路線，現今更與捷運、高鐵結合，讓民眾能便利的往返臺灣南北之間。由西部幹線南下經過繁華的大臺北都會區，到了新北市的鶯歌站，沿路景玫轉變為樸實的小鎮風光，鶯歌車站以前是煤炭轉運重鎮，在這裡裝載自三峽地區出產的煤礦，再由火車運

斬龍山得名於被大安圳切穿的山丘，1955年考古學者在此發現了史前文化層，近年來隨著捷運板南線與土城醫院的興建，在斬龍山一帶挖掘出許多古器物，隨後被指定為市定考古遺址，並結合公園設施成為有生命的斬龍山遺址文化公園。新石器時代的考古遺址斬龍山遺址地處臺北盆地西南角，位處河川與山丘的交界處的高地，距今已有2800年-2300年的歷史，屬於新石器時代的圓山文化類型，斬龍山遺址的文物以打磨石器與紋飾陶

重建街是淡水第一條商業街，許多淡水知名政治、金融、教育界的名人都是世居此地，重建街原本是一條蜿延五、六百公尺的歷史街道，依山勢而建立的階梯社區是昔日滬尾街時代的頂街，從十九世紀末到二十世紀中葉繁榮鼎盛，是遊客體驗淡水山城味道最好的一條街道。正港的淡水老街遊客如織的淡水中正路一直是大眾認知的淡水老街，然而位於中正路福佑宮正後方的重建街才是真正的淡水「老」街，重建街最早被稱作九崁街，係指福建移民