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月桃，對公司創辦人何勇魏先生有很深刻的意義，在民國40幾年，他未上學之前即砍月桃賣錢;月桃整株都可被應用，葉子可作為包粽子及食材，並可萃取成加工的材料;葉鞘可做為繩索的材料，早年漁民做魚網的材料，花可以做為食品香料;種子又叫為土砂仁，是做仁丹的主要原料;塊根亦可做為食品香料及漢藥材等…月桃有很強的生命力，再壞的環境亦能生長，不論鄉峭壁、在海邊都可看到它的蹤影，它整株都有被創造利用的價值，就像我們台

這裡與大地共生、與自然融合，除了建築本體設計和週邊環境渾然天成外，保留了烏石港濕地遺址，成為豐富水生植物的庇護站，館內的常設展主題也結合建築特色，由上而下分別設立山之層、平原層、海之層及時光廊，走一回可認識蘭陽地理風貌、自然生態及人文的軌跡。

綺麗珊瑚成立於1973年，在過去近四十年裡，綺麗從原來只是高雄一家小小的傳統珊瑚製造批發商，能蛻變成今日知名的世界級珠寶企業，是因為秉持著不變的信念與堅持，一路走來，始終如一。「向全世界推廣台灣最珍貴的寶石珊瑚」是綺麗的目標，直接積極的做法是到世界各地參加國際珠寶展覽，因此，每一年，除了固定參與香港、日本珠寶展覽，亞洲、美洲、歐洲等地的國際性大型珠寶展，綺麗也都積極參與。

全台碩果僅存冷戰時期軍事建築金馬賓館自1967年建成，隨著1998年軍方撤離走入歷史。2018年金馬賓館由永添藝術ALIEN Art重啟為當代美術館，於四季推出當期國際藝術與設計展演。引進米其林血統餐廳日法輕食餐廳ALIEN CAF?，建築空間曲折明亮，遊賞之餘更可飽覽自然山林景色，沉浸在悠然放鬆的片刻。如持一票通餐飲卷入場，更可用餐享免費看展。 美術館位於壽山腳下，

哈瑪星鐵道文化園區原為高雄港站，是高雄第一個火車站，為高雄當時開啟了海陸聯運的發展。二次大戰時，火車站不幸遭受空襲摧毀，在經過簡易整修後，高雄港站如今以舊打狗驛故事館的全新面貌呈現。這邊的鐵道古蹟保存狀況十分完整，而在舊打狗驛故事館外，則有重新規劃的廣大綠地，全區面積達到12座足球場。綠地中可見到一墩十分耀眼的天空雲台，是由有38年歷史的紅色路橋改建而成。從駁二藝術特區延伸至此，哈瑪星鐵道文化園區也成為高雄居民及外國遊客的最愛。

「燈塔文物館」由交通部航港局管轄，於2017年3月開幕，為全台灣首間燈塔博物館，位於基隆西岸的光華路上，招牌掛著「交通部航港局燈塔修護工場」，外觀像是座巨型倉庫，正是利用原基隆港材料配件庫改造、空間活化再利用的成果。基隆燈塔就在「燈塔文物館」不遠處的山腰上，距離僅500公尺，適合規劃行程一次拜訪。

館舍前身為日治時期「日本郵船一基隆出張所」，由總督府民政部土木局的森山松之助技師和井手薰技師所設計，竣工於1915年5月4日，當時為日本郵船株式會社所有，是日治時期基隆西岸碼頭重要地標，對於基隆航運地位具有特殊之指標意義。二次世界大戰時，尖塔被擊毀，目前僅能從外牆立面以及復古典雅的圓弧型廊，大致看出日治時期的舊貌。 陽明海運公司基於對海洋文化傳承的高度關懷，對歷史建築「活化」的再利用

海洋廣場，於民國98年8月19日正式啟用，主要在基隆港內側海域新建15至30公尺寬的海上原木平台，總面積達5,000平方公尺，廣場上設有木製礁石、波浪流線雨遮海洋意象造型及『KEELUNG』大型彩色LED字體，可讓國內外旅客抵達時，不分日夜都能感受基隆的城市魅力。 基隆由於三面環海，港灣深入基隆市區，木棧平台上設置多組木製礁石和波浪流線的景觀藝術作品，傳達濃郁的海洋意象風情。

臺灣鹽博物館是臺灣唯一有關鹽產業的主題博物館，保存臺灣數百年的鹽業文化資產，鹽堆狀的外觀造型遠望感覺就像兩座白色金字塔矗立在鹽田裡。館內有台灣鹽業文化發展的歷史縮影，也有仿造當年鹽田的風光景緻。走一趟台灣鹽博物館，除了觀賞鹽的知識外，體驗各項鹽商品與鹽咖啡的特別滋味，也是到訪此處不能錯過的重點。

位於梓官西境的赤崁村落，由於居民多數均以捕魚為生，所從事的是水產、養殖與加工的工作，因此整個村落的環境風貌，所呈現的完全是一幅漁村的景色。 赤崁是梓官區的三大舊部落之一，目前的行政區劃為赤東、赤崁、赤西三個里，由於與海相鄰，在天然災害的侵襲之下，海浪吞噬了陸地，日積月累造成了民房的流失，自從堤防建造之後，情況已有改觀，惟大自然的威脅，仍難撇開居民的夢魘，年 輕一代人口