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『波濤を跨ぐ傲慢な橋』 - かつての卓洛八景の一つ 雨がたくさん降ると、渓流の水が急に増え、両側の波が乱れ、千頭の馬が駆けるように見え、とても壮観だった。 そのため、『波濤を跨ぐ傲慢な橋』は、戦後間もない頃（中華民国37年）に評価された卓洛八景の一つとなった。 白鷺橋が完成すると、橋の両側の住民の交通が便利になっただけでなく、徐々に嘉義市方面から阿里山への主要な橋となった。 通行する人々や車両が急激に増えた。 橋名の由来 『軍栄橋』 その後、白鷺橋は1959年8月7日（8.7洪水とも呼ばれる）の洪水で破壊され、そこに駐屯していた国軍の兵士によって再建された。 そして、1960年に完成し、交通が開通した。 当時、国軍の兵士たちの労苦を記念し、称えるために、『白鷺橋』は『軍栄橋』と改名されたのである。 参考： 嘉義県誌 - 巻1土地誌、嘉義市文獻 第8号 - 八掌溪渡口紹介、歴史百科。 1933年（日本統治時代）には、嘉義市役所はここに新しいセメント橋を建設した。 その橋は長さが500フィート以上、高さが7尋もあり、両側に手すりが付いていた。 橋は白く塗られ、遠くから見ると、列をなして水面を飛ぶ白鷺の群れのように見えた。 そのため、当時はこの橋は『白鷺橋』（またはサギ橋）と呼ばれていた。 観光地の建設： 当時のセメント橋は流失し、現在は軍栄橋である。