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「台中都市鉄道高架化事業」は、長年にわたり推進され、計画され、建設されてきました。中央政府と地方政府の緊密な連携により、台湾鉄路管理局（TRA）の列車は現在高架橋を走行しており、高架駅も同時に運営されています。台中都市圏の高架鉄道は、豊原駅の北1.9 kmから大慶駅の南1.4 kmまで及び、総延長21.7 kmです。既存の5つの駅が高架駅に改築され、さらに5つの高架通勤駅である千里、頭家厩、松竹、精武、五権が新たに建設されました。このうち、大慶駅と松竹駅は、台中MRTグリーンラインと共用されており、シームレスな乗り換えが可能となり、鉄道ネットワークの統合により、百年以上の歴史を持つ鉄道に新たな息吹が吹き込まれました。