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京洞歴史トレイルは少なくとも百年以上存在しています。 清朝時代に、今の西荃にある水帆角（シュイファンジャオ）の住民が山を越え、森を歩きながら京洞坑（京洞坑）の未開地に移住・耕作するために創設されました。 平溪と西荃を往来する際、彼らは肩のポールを担いで補給を運び、徐々に山道を整備し、風景へと紡いでいきました。 日本統治期には、平溪地区の炭層が掘削され、大量の人々が流入し、平溪は鉱山中心地へと変貌しました。 平溪鉄道は主に炭の輸送を目的に建設されたものの、京洞トレイルは西荃への重要な陸路として残りました。 トレイル途中には、簡素で直立した石碑が上に置かれた巨大な岩が立ち、風化していますが「道路建設記念碑」の刻字はまだ読めます。 これはトレイルが改善された日本時代に設置されたもので、現在では重要な歴史的遺産となっています。 1971年以降、平溪と霧華、瑞芳、西荃を結ぶ高速道路が完成し、古い道は徐々に静まり、静かな美しさを求めるハイカーのみに訪れられるようになりました。 トレイルは２部に分かれています。 第一部は西荃高速道路沿いの東山谷のトレイルヘッドから始まり、石孔子丘を横断し、最も高い地点・半石嶺（パンシリッジ）まで登り、そこから西荃高速道路に合流します。その後、平溪地区へ入り、若阪花、鳥巣嶺、雲霧谷、モシン東（「鬼洞」）を経て、最後に京洞坑に到達します。 西荃部分は東山道路の仁愛橋の裏側から始まり、畑、農家、山の別荘の間を縫うように進みます。 平溪部分は、パンシリッジの土地神（土神）祠の対面に位置し、濃密で過酷な森林へと急降下します。