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淡水、かつてはホーベーと呼ばれ、バリーの生命線であり、河口の漁業施設を指します。淡水渡船場は淡水川河口の右岸に位置し、台湾北部の開発史における重要な集落です。ポルトガル人が台湾を占領していた時代、彼らは淡水を「美しい島（Ilha Formosa）」の原点と称賛しました。台湾が戦後に復帰した初期には、淡水－バリー航路のほか、士林（シリン）－蘆洲（ロジョウ）、関渡－獅子頭の航路もありましたが、1983年10月に関渡橋が開通してから、フェリーの需要は徐々に減少し、淡水－バリー航路のみが現在も運航されています。内水ブルーハイウェイの開通に合わせ、淡水旅客用桟橋は2004年7月に完成しました。浮桟橋式の設計により、観光船の接岸が容易になり、淡水の水上交通の観光価値が大きく向上しました。バリーへはフェリーが最もおすすめの交通手段です。ブルーハイウェイは、ロハスライフスタイルと水辺での暮らしを象徴し、日本時代から続くクラシックな航路です。黄昏時の淡水渡船場で散策し、休んでいると、夕日が川に輝き、波紋を広げ、遠くの観音山は巨大な山水画のように視界いっぱいに広がります。ここからフェリーに乗れば、バリーまたは漁人碼頭へ素早く便利に行けます。船からは、淡水の川沿いと遠くの関渡橋が、一味違った新しい視点を提供してくれます。